時(shí)速在20至50公里之間的電動車需上牌 |
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| 摘要：時(shí)速在20至50公里之間的電動車需上牌 |
 近日，有消息稱時(shí)速在20公里以上50公里以下的電動車需上牌，駕駛員需考駕照買保險(xiǎn)。從此之后，再無“超標(biāo)”二字，只要時(shí)速20公里以上，或者車重40公斤的電動自行車，直接就劃為機(jī)動車，管理起來也容易便捷，而且可以賺上一筆牌照和考證費(fèi)用。 然而，對于這一消息，各地反映均是不一。江蘇暫無細(xì)則出臺，鄭州暫不執(zhí)行等。 據(jù)第一農(nóng)經(jīng)分析師黎成分析，目前電動車牌照實(shí)行不僅會對消費(fèi)者造成一定的影響，更重要的則是會對電動車廠商造成一定的影響。因?yàn)椋坏╇妱榆囆枰普?，就會促使電動車人群入駐條件大大提高。而對于以前的消費(fèi)者，他們買電動車圖的就是一個(gè)方便，如此以來，則將致使消費(fèi)者的購買欲望下降，則漸漸會導(dǎo)致電動車銷量下滑。 據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年上半年電動車整體市場銷量并沒有實(shí)現(xiàn)同期增長的既定目標(biāo)，相對2011年同比銷量出現(xiàn)15％的下滑，企業(yè)總體出貨量不到700萬。本身現(xiàn)在出貨量就很低，如此牌照一來，勢必會迅速對電動車廠商帶來巨大的壓力。 而8月號稱要上市的新日電動車，計(jì)劃到2015年末實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷各類電動交通工具500萬輛。一旦牌照全面實(shí)行，各大電動車廠商也會面臨不小的壓力。 |
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